Постановление Главы Администрации Белгородской области от 26.05.1997 № 252
О порядке провоза автомобильным транспортом тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов по областным дорогам общего пользования
Утратил силу - Постановление Губернатора Белгородской области от 18.01.2010 г. N 2 Утратил силу - Распоряжение Главы Администрации Белгородской области от 25.03.2002 г. N 178-р П О С Т А Н О В Л Е Н И Е ГЛАВЫ АДМИНИСТРАЦИИ БЕЛГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИот 26 мая 1997 г. N 252О порядке провоза автомобильнымтранспортом тяжеловесных и (или)крупногабаритных грузов по обла-стным дорогам общего пользования Во исполнение постановлений Правительства Российской Федерации от26 сентября 1995 г. N 962 "О взимании платы с владельцев илипользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесныегрузы при проезде по автомобильным дорогам общего пользования" и от 14октября 1996 г. N 1211 "Об установлении временных ставок платы запровоз тяжеловесных грузов по федеральным автомобильным дорогам ииспользовании средств, получаемых от взимания этой платы" постановляю: 1. Установить с 1 июня 1997 г. порядок провоза автотранспортомтяжеловесных и крупногабаритных грузов по областным дорогам общегопользования в соответствии с требованиями Инструкции по перевозкекрупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом подорогам Российской Федерации (зарегистрирована Министерством юстицииРоссийской Федерации от 8 августа 1996 г.). 2. Осуществлять классификацию транспортных средств и отнесение ихк категории тяжеловесных и (или) крупногабаритных в соответствии сприложением N 1. З. Управлению автомобильными дорогами общего пользования (БеляевА.М.) вменить в обязанность : оформление и выдачу грузоперевозчикам разрешений в соответствии суказанной инструкцией; взимание платы с владельцев или пользователей автомобильноготранспорта, перевозящего крупногабаритные и (или) тяжеловесные грузыпо областным дорогам, согласно методике "Порядок расчета платы запроезд по территориальным дорогам тяжеловесных и крупногабаритныхтранспортных средств" и тарифам, разработанным государственнымпредприятием "Российский дорожный научно - исследовательский институт"(приложение N 2); обеспечение контроля за поступлением в территориальный дорожныйфонд взимаемых денежных средств и целевое их использование; организацию в 1997 году на автодороге "Белгород - Короча" пунктавесового контроля. 4. Управлению автомобильными дорогами общего пользования,управлению внутренних дел администрации области (Пучков В.В.)организовать контроль за соблюдением допустимых весовых параметров игабаритов автотранспорта, максимально задействовав для этих целейспециализированное подразделение дорожно-патрульной службы ГАИ УВД,образованное согласно постановлению главы администрации области от16.12.96 г. N 687 "О создании специализированного подразделениядорожно-патрульной службы ГАИ для контроля за пассажирскимиперевозками и сохранностью дорожной сети". 5. Контроль за выполнением постановления возложить на первогозаместителя главы администрации области Калинина Н.Ф. Об исполнении постановления информировать ежегодно к 15 января. Глава администрации области Е.Савченко Приложение N 1 к постановлению главы администрации области от 26 мая 1997 г. N 252 1. Крупногабаритный транспорт. 1. Габарит по длине не должен превышать: - одиночных автомобилей - 12 м; - автопоездов - 20 м; - двухзвенных сочлененных автобусов и троллейбусов - 18 м; 2. Габарит по ширине не должен превышать: - автомобилей - 2,5 м; - рефрижераторов -2,6 м; 3. Габарит автотранспортного средства (АТС) по высоте не должен превышать - 4,0 м. 4. Крупногабаритным АТС является транспортное средство, имеющее в составе два и более прицепа. 2. Тяжеловесный транспорт. 1. Осевая масса двухосных АТС и двухосных тележек превышает значения, приведенные в таблице N 1. Таблица N 1 +----------------------------------------------------------------+ ¦Расстояние между осями, ( м ) ¦ Осевая масса на каждую ось ¦ +----------------------------------+-----------------------------¦ ¦ ¦ АТС группа А ¦ АТС группа Б¦ +----------------------------------+---------------+-------------¦ ¦свыше 2,0 ¦ 10,0 ¦ 6,0 ¦ ¦свыше 1,65 до 2,0 включительно ¦ 9,0 ¦ 5,7 ¦ ¦свыше 1,35 до 1,65 включительно ¦ 8,0 ¦ 5,5 ¦ ¦свыше 1,0 до 1,35 включительно ¦ 7,0 ¦ 5,0 ¦ ¦до 1,0 ¦ 6,0 ¦ 4,5 ¦ +----------------------------------------------------------------+ 2. Полная масса АТС превышает значения приведенные в таблице N 2. Таблица N 2 +----------------------------------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ Расстояние между ¦ ¦Виды АТС ¦ Полная масса, т ¦ крайними осями ¦ ¦ +---------------------------¦ АТС группы А не ¦ ¦ ¦Группа А ¦ Группа Б ¦ менее, м ¦ +--------------+--------------+------------+---------------------¦ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ +----------------------------------------------------------------¦ ¦Одиночные автомобили, автобусы, троллейбусы ¦ +----------------------------------------------------------------¦ ¦двухосные ¦ 18 ¦ 12 ¦ 3,0 ¦ ¦трехосные ¦ 25 ¦ 16,5 ¦ 4,5 ¦ ¦четырехосные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и более ¦ 30 ¦ 22 ¦ 7,5 ¦ +----------------------------------------------------------------¦ ¦Седельные автопоезда (тягач с полуприцепом) ¦ +----------------------------------------------------------------¦ ¦трехосные ¦ 28 ¦ 18 ¦ 8,0 ¦ ¦четырехосные ¦ 36 ¦ 23 ¦ 11,2 ¦ ¦пятиосные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и более ¦ 38 ¦ 28,5 ¦ 12,2 ¦ +-----------------------------+------------+---------------------¦ ¦Прицепные автопоезда ¦ ¦ ¦ +-----------------------------+------------+---------------------¦ ¦трехосные ¦ 28 ¦ 18 ¦ 10,0 ¦ ¦четырехосные ¦ 36 ¦ 24 ¦ 11,2 ¦ ¦пятиосные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и более ¦ 38 ¦ 28,5 ¦ 12,2 ¦ +------------------------------------------+---------------------¦ ¦Сочлененные автобусы и троллейбусы ¦ ¦ +------------------------------------------+---------------------¦ ¦двухзвенные ¦ 28 ¦ - ¦ 10,0 ¦ +--------------------------------------------------------------- Приложение N 2 к постановлению главы администрации области от 26 мая 1997 г. N 252 Тарифы за проезд по территориальным дорогам тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств (АТС) в ценах 1995 года +----------------------------------------------------------------+ ¦Характеристики ¦ Тарифы (в тыс. руб) в числителе - для дорог, ¦ ¦АТС, превышающие ¦рассчит. на пропуск АТС гр. А с нагрузкой на ¦ ¦допустимые ¦ ось 10 тс. в знаменателе - АТС гр. Б с ¦ ¦ ¦ нагрузкой на ось 6 тс ¦ ¦ +----------------------------------------------¦ ¦ ¦ За км расстояния ¦ За день ¦ За месяц ¦ +-----------------+------------------+-----------+---------------¦ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ +------------------------------------+-----------+---------------¦ ¦Превышение общей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦массы: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до 5 тонн ¦ 0,43 ¦ 129 ¦ 2322 ¦ ¦свыше 5 до 10 тонн ¦ 0,86 ¦ 258 ¦ 4644 ¦ ¦свыше 10 до 20 тонн ¦ 2,15 ¦ 645 ¦ 11610 ¦ ¦свыше 20 до 30 тонн ¦ 3,23 ¦ 969 ¦ 17442 ¦ ¦свыше 30 до 40 тонн ¦ 5,39 ¦ - ¦ - ¦ ¦свыше 40 до 50 тонн ¦ 8,09 ¦ - ¦ - ¦ +---------------------+--------------+-----------+---------------¦ ¦Превышение нагрузки ¦ ¦ ¦ ¦ на ось: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до 20% ¦1,96/0,92 ¦ 588/276 ¦ 10584/4968 ¦ ¦свыше 20% до 50% ¦4,10/2,43 ¦ 1230/729 ¦ 22140/13122 ¦ ¦свыше 50% ¦6,53/3,28 ¦ 1959/984 ¦ 35262/17712 ¦ +---------------------+--------------+-----------+---------------¦ ¦Превышение длины: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦за каждый (вкл. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦неполный) метр ¦ 0,18 ¦ ¦ ¦ ¦Фактическая ширина: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦св. 2,5 м до 3-х м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦включительно ¦ 0,25 ¦ ¦ ¦ ¦св. 3-х м до 3,75 м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦включительно ¦ 0,36 ¦ ¦ ¦ ¦свыше 3,75 м ¦ 1,02 ¦ ¦ ¦ +---------------------+--------------+-----------+---------------¦ ¦Фактическая высота: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦св. 4-х до 4,5 м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦включительно ¦ 0,22 ¦ ¦ ¦ ¦св. 4,5 м до 5 м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦включительно ¦ 0,32 ¦ ¦ ¦ ¦свыше 5 м ¦ 0,68 ¦ ¦ ¦ +----------------------------------------------------------------+ Примечание: Регулярно производить корректировку тарифов с учетом индексации цен.