Постановление от 30.10.2010 г № 363-ПП
Об областной долгосрочной целевой программе «Совершенствование и развитие дорожной сети в Белгородской области на 2011 — 2013 годы»
В БЕЛГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2011 - 2013 ГОДЫ"
В соответствии с постановлением правительства Белгородской области от 25 января 2010 года N 27-пп "Об утверждении Стратегии социально-экономического развития Белгородской области на период до 2025 года", в целях дальнейшего развития дорожной сети на территории Белгородской области и эффективной реализации Программы улучшения качества жизни населения области правительство области постановляет:
1.Утвердить областную долгосрочную целевую программу "Совершенствование и развитие дорожной сети Белгородской области на 2011 - 2013 годы" (далее - Программа) и мероприятия по ее реализации (прилагаются).
1.1.Утвердить прилагаемую программу дорожных работ на 2013 год с приложениями N 1 - 8 к ней в объеме 4853033 (четыре миллиарда восемьсот пятьдесят три миллиона тридцать три) тысячи рублей, в том числе:
- областной бюджет - 4438880 тыс. рублей;
- местные бюджеты - 79212 тыс. рублей;
- внебюджетные источники - 296941 тыс. рублей;
- федеральный бюджет (остаток средств на 1 января 2013 года) - 38000 тыс. рублей.
2.Департаменту экономического развития области (Левченко А.А.) ежегодно, начиная с 2011 года, включать Программу в реестр долгосрочных целевых программ, подлежащих финансированию за счет средств областного бюджета.
3.Департаменту финансов и бюджетной политики области (Боровик В.Ф.):
- при формировании проекта областного бюджета на 2011 - 2013 годы предусматривать необходимые денежные средства на реализацию Программы, определенные настоящим постановлением;
- обеспечить финансирование Программы на 2011 - 2013 годы за счет средств областного бюджета согласно определенным объемам: по объектам областной собственности - в полном размере, по объектам муниципальной собственности - на условиях софинансирования из бюджетов муниципальных образований;
- подготовить для последующего внесения в установленном законодательством порядке на рассмотрение Белгородской областной Думы проект закона области о внесении изменений в закон Белгородской области от 31 декабря 2010 года N 18 "Об областном бюджете на 2011 год" в части увеличения средств областного бюджета по разделу "Дорожное хозяйство" (дорожные фонды);
- подготовить для последующего внесения в установленном законодательством порядке на рассмотрение Белгородской областной Думы проект закона области о внесении изменений в закон Белгородской области от 31 декабря 2010 года N 18 "Об областном бюджете на 2011 год" в части увеличения и перераспределения средств областного бюджета по разделу "Дорожное хозяйство" (дорожные фонды) по итогам исполнения областного бюджета за первый квартал;
- подготовить для последующего внесения в установленном законодательством порядке на рассмотрение Белгородской областной Думы проект закона области о внесении изменений в закон Белгородской области от 31 декабря 2010 года N 18 "Об областном бюджете на 2011 год" в части увеличения и перераспределения средств областного бюджета по разделу "Дорожное хозяйство" (дорожные фонды) по итогам исполнения областного бюджета за девять месяцев.
Установить, что финансирование Программы подлежит ежегодному уточнению с учетом возможностей областного бюджета.
4.Департаменту имущественных и земельных отношений области (Шамаев В.П.) обеспечить в установленном законодательством порядке резервирование земель, попадающих в полосу отвода под строительство и реконструкцию предусмотренных Программой автомобильных дорог.
5.Рекомендовать органам местного самоуправления муниципальных районов и городских округов:
- обеспечить софинансирование Программы в пределах средств бюджетов муниципальных образований, предусмотренных на эти цели;
- утверждать на очередной финансовый год пообъектные перечни программы развития дорожной сети муниципальной собственности в границах муниципальных районов и городских округов и определять муниципального заказчика ее выполнения;
- организовать своевременное проведение работ по строительству и переносу инженерных коммуникаций, отводу земель под объектами дорожного строительства и оформлению разрешительной документации на них;
- организовать своевременное внесение изменений в балансовую стоимость существующих объектов муниципальной собственности, вызванных осуществлением дорожных работ, принятие в муниципальную собственность вновь возведенных объектов дорожного строительства, отнесенных действующим законодательством к автомобильным дорогам местного значения;
- рассмотреть возможность использования подрядными дорожно-строительными предприятиями имеющихся на территории муниципальных образований карьеров нерудных материалов в целях удешевления стоимости выполняемых работ;
- обеспечить контроль за выполнением в установленные сроки и с надлежащим качеством работ на дорожной сети муниципальной собственности.
6.Государственному учреждению "Управление автомобильных дорог общего пользования и транспорта Белгородской области" (Полежаев К.А.):
- выступить государственным заказчиком при размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд области в целях реализации Программы;
- ежегодно составлять пообъектные перечни по каждому виду работ Программы и утверждать их в установленном порядке;
- обеспечить подготовку проектно-сметной документации по всем объектам Программы;
- организовать контроль за качеством производства работ и обеспечить своевременную сдачу законченных строительством и реконструкцией объектов;
- разработать и представить на утверждение правительства области порядок финансирования дорожного хозяйства области за счет средств областного бюджета;
- в ходе выполнения Программы вносить предложения по уточнению и корректировке пообъектных перечней;
- направить на выполнение Программы в 2011 году инертные и вяжущие материалы на общую сумму 71210000 (семьдесят один миллион двести десять тысяч) рублей, закупленные за счет средств областного бюджета и не использованные в 2008 году;
- направить на выполнение Программы в 2012 году инертные материалы на общую сумму 247581 (двести сорок семь миллионов пятьсот восемьдесят одна) тысяча рублей, безвозмездно переданные управлению автомобильных дорог общего пользования и транспорта Белгородской области по договорам пожертвования;
- направить на выполнение Программы в 2013 году инертные материалы на общую сумму 55909 (пятьдесят пять миллионов девятьсот девять) тысяч рублей, безвозмездно переданные управлению автомобильных дорог общего пользования и транспорта Белгородской области по договорам пожертвования.
7.Департаменту строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства области (Калашников Н.В.):
- обеспечить привлечение субсидий из федерального бюджета на софинансирование Программы;
- в целях усиления контроля за качеством дорожно-строительных работ и применяемых материалов при выполнении Программы привлекать на договорной основе независимые службы с оплатой заказчиком контрольно-измерительных работ в установленном порядке;
- обеспечить контроль за ходом выполнения Программы, целевым и эффективным использованием денежных средств, выделенных на реализацию Программы.
8.Контроль за исполнением постановления оставляю за собой.
О ходе исполнения постановления информировать ежегодно к 1 февраля, начиная с 2012 года.
Губернатор Белгородской области
Е.САВЧЕНКО
ОБЛАСТНАЯ ДОЛГОСРОЧНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА
"СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ И РАЗВИТИЕ ДОРОЖНОЙ СЕТИ
В БЕЛГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2011 - 2013 ГОДЫ"
Паспорт
областной долгосрочной целевой программы
"Совершенствование и развитие дорожной сети
в Белгородской области на 2011 - 2013 годы"
| Наименование долгосрочной целевой программы | - | Совершенствование и развитие дорожной сети в Белгородской области на 2011 - 2013 годы (далее - Программа) |
| Наименование, дата и номер правового акта о разработке Программы | - | распоряжение правительства Белгородской области от 23 октября 2010 года N 462-рп "О разработке областной целевой программы "Совершенствование и развитие дорожной сети в Белгородской области на 2011 - 2013 годы" |
| Государственный заказчик Программы | - | правительство Белгородской области |
| Представитель государственного заказчика (координатор) Программы | - | департамент строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Белгородской области |
| Ф.И.О., должность руководителя Программы | - | Калашников Н.В. - начальник департамента строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Белгородской области - заместитель председателя правительства Белгородской области |
| Разработчик Программы | - | государственное учреждение "Управление автомобильных дорог общего пользования и транспорта Белгородской области" |
| Исполнители Программы | - | государственное учреждение "Управление автомобильных дорог общего пользования и транспорта Белгородской области" |
| Участники Программы | - | администрации муниципальных районов и городских округов; предприятия и организации дорожных и смежных отраслей, определяемые на конкурсной основе в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд" |
| Цель и задачи Программы | - | обеспечение требуемого технического состояния сети автомобильных дорог, их пропускной способности, эффективно содействующей развитию экономики, реализации приоритетных национальных проектов, решению социальных проблем, улучшению качества жизни населения области, созданию безопасных условий движения; обеспечение сохранности существующей дорожной сети, приоритетное выполнение работ по содержанию, ремонту, модернизации существующей сети; строительство и ремонт автодорог по улично-дорожной сети населенных пунктов, автомобильных дорог по микрорайонам индивидуального жилищного строительства, обустройство животноводческих комплексов, включенных в национальные проекты; сокращение транспортных издержек, повышение скорости движения, снижение перепробега транспорта, снижение времени перевозки грузов и пассажиров; повышение безопасности движения; сокращение потерь от дорожно-транспортных происшествий, снижение отрицательного воздействия дорожно-транспортного комплекса на окружающую среду; повышение качества дорожных работ за счет использования передовых технологий и материалов, внедрения научных достижений; создание дополнительных рабочих мест в дорожной сфере |
| Сроки и этапы реализации Программы | - | 2011 - 2013 годы |
| Объемы и источники финансирования Программы по годам реализации | - | общий объем - 27535 млн. рублей; источники: федеральный бюджет, областной бюджет, внебюджетные источники, в том числе по годам реализации: 2011 год - 7717 млн. рублей; 2012 год - 9696 млн. рублей; 2013 год - 10122 млн. рублей |
| Целевые показатели реализации Программы | - | увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием на 91,7 км; |
| - | увеличение протяженности автодорог с твердым покрытием в населенных пунктах области на 2077,4 км; | |
| - | увеличение протяженности подъездов к микрорайонам индивидуального жилищного строительства на 2034,7 км | |
| Показатели социально-экономической эффективности реализации Программы | - | повышение пропускной способности на международных и межрегиональных маршрутах; |
| - | рост объема межрегиональных транспортно-экономических связей; | |
| - | появление дополнительного стимула для развития микрорайонов индивидуального жилищного строительства и агропромышленного комплекса; | |
| - | уменьшение ущерба от дорожно-транспортных происшествий |
1.Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения программно-целевым методом
По состоянию на 1 января 2010 года общая протяженность автомобильных дорог общего пользования области составляет 7124 км, из которых имеют твердое покрытие 6569,4 км (92 процента).
В настоящее время очевиден разрыв между темпами роста автомобилизации и развитием дорожной сети, соответствующей современным требованиям. В связи с этим необходимо проведение мероприятий по усовершенствованию дорожной сети: осуществление строительства и реконструкции, проведение необходимых видов ремонта участков автодорог, строительство и ремонт автодорог по улично-дорожной сети в населенных пунктах области и подъездов к микрорайонам индивидуального жилищного строительства.
Учитывая, что большинство эксплуатируемых грузовых автомобилей имеют фактическую нагрузку от 8 до 10 тонн и выше, в то время как 70 процентов конструкций дорожных одежд, построенных в 60 - 80 годы, рассчитано на осевую нагрузку в 6 тонн, а на муниципальных, построенных хозяйственным способом, зачастую не выдержаны даже эти показатели, происходит образование колейности и разрушение асфальтобетонного покрытия.
Несмотря на принимаемые меры, в настоящее время более 40 процентов автодорог эксплуатируется с просроченными межремонтными сроками.
Большая часть дорог, входящих в опорную сеть дорог Белгородской области и построенных 40 - 50 лет назад, исчерпала свой ресурс и не справляется со своими функциями. Из-за возросшей интенсивности и значительного увеличения нагрузок назрел вопрос строительства дополнительных дорог по новым сложившимся направлениям грузоперевозок, а также развивающимся районам индивидуальной жилищной застройки.
Основные показатели развития экономики: валовой региональный продукт, уровень цен, доходы бюджета, уровень жизни населения - находятся в прямой зависимости от плотности и состояния дорожной сети, что свидетельствует о необходимости решения развития и совершенствования их на региональном уровне программно-целевым методом.
2.Цель, задачи и сроки реализации Программы
Целью Программы является обеспечение требуемого технического состояния сети автомобильных дорог, их пропускной способности, эффективно содействующей развитию экономики, реализации приоритетных национальных проектов, решению социальных проблем, улучшению качества жизни населения области, созданию безопасных условий движения.
Задачи Программы:
- строительство новых и повышение технического уровня существующих автомобильных дорог;
- строительство автодорог, соединяющих населенные пункты с сетью дорог общего пользования;
- сокращение транспортных издержек, повышение скорости движения, снижение перепробега транспорта, снижение времени перевозки грузов и пассажиров;
- повышение безопасности движения;
- снижение отрицательного воздействия дорожно-транспортного комплекса на окружающую среду;
- повышение качества дорожных работ за счет использования передовых технологий и материалов, внедрения научных достижений;
- создание дополнительных рабочих мест в дорожной сфере.
Сроки реализации Программы - 2011 - 2013 годы.
Объемы работ представлены в приложениях N 1 - 9.
3.Система программных мероприятий
3.1.Содержание автодорог и мостов
Всего общая протяженность автомобильных дорог общего пользования Белгородской области, находящихся на содержании 18 подрядных организаций, 5 из которых - специализированные мостовые, составляет 7164 км, включая расположенные на них 421 шт. (17115 погонных метров) мостов и путепроводов, в том числе:
- областной собственности - 2267,8 км (с учетом 2-полосного движения и транспортных развязок), 156 (7584 погонных метра) мостов и путепроводов;
- муниципальной собственности - 4896,2 км, 265 (9531 погонный метр) мостов и путепроводов.
Содержание автомобильных дорог общего пользования предусматривает проведение полного комплекса круглогодичных работ на всей сети автодорог, обеспечение ухода и сохранности сооружений при оптимальном расходовании выделенных средств и материально-технических ресурсов.
На основании Постановления Правительства Российской Федерации от 23 августа 2007 г. N 539 "О нормативах денежных затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог федерального значения и правилах их расчета" и утвержденного расчета стоимости 1 км в Белгородской области с 2011 года будет осуществлен поэтапный переход на нормативный метод содержания автодорог.
С учетом рекомендаций вышеуказанного постановления затраты на содержание дорог областной собственности в 2011 году составят 235,8 млн. рублей, муниципальной собственности - 194,2 млн. рублей.
Общая сумма средств на содержание автомобильных дорог в 2011 - 2013 годах составляет 3211,7 млн. рублей, в том числе:
областной собственности - 1863,3 млн. рублей;
муниципальной собственности - 1348,4 млн. рублей.
Выполнение мероприятий позволит обеспечить бесперебойное, круглогодичное, безопасное движение по автодорогам Белгородской области.
Безопасность дорожного движения
Вопросам повышения безопасных условий дорожного движения ежегодно уделяется приоритетное внимание.
Главными целями Программы при решении вопросов повышения безопасности дорожного движения являются:
- снижение количества дорожно-транспортных происшествий, где сопутствующими являются неудовлетворительные дорожные условия, включая особо тяжкие, связанные со столкновением транспортных средств при выезде на встречную полосу движения;
- уменьшение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий;
- обеспечение непрерывного, бесперебойного, круглосуточного движения транспорта и перевозки пассажиров с расчетными скоростями и нагрузками.
Всего на реализацию мероприятий по повышению безопасности дорожного движения в 2011 - 2013 годах планируется выделение средств из областного бюджета в размере 210 млн. рублей, в том числе по годам: 2011 - 65 млн. рублей, 2012 - 70 млн. рублей, 2013 - 75 млн. рублей.
В 2011 году на эти средства необходимо выполнить следующие виды работ:
- нанести на 2255 км горизонтальную дорожную разметку;
- построить 6 автобусных остановок в комплексе с автопавильонами и посадочными площадками;
- заменить более 3 км не соответствующих нормативным требованиям дорожных барьерных ограждений, включая места дорожно-транспортных происшествий;
- ликвидировать оползни на автомобильных дорогах Северо-Западный обход г. Белгорода и Томаровка - Красная Яруга - граница Украины;
- построить надземный пешеходный переход на автодороге Белгород - Шебекино - Волоконовка, км 8 (поселок Разумное).
3.3.Капитальный ремонт, ремонт автомобильных дорог и мостов
В процессе реализации программ дорожных работ за последние пять лет в области достигнуты определенные показатели улучшения состояния сети автомобильных дорог общего пользования.
Тем не менее, выполненные мероприятия не позволяют сократить отставание по межремонтным срокам на сети автодорог общего пользования.
В 2011 - 2013 годах для приведения в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования планируется капитально отремонтировать более 380 км на сумму 3038,6 млн. рублей; осуществить ремонт более чем на 800 км с устройством выравнивающих слоев и поверхностной обработки на общую сумму 3650,1 млн. рублей.
Пообъектное планирование на 2011 - 2013 годы осуществлялось с учетом приведения в нормативное состояние:
- посредством выполнения выравнивающего слоя и устройства слоя износа (поверхностной обработки) на автомобильных дорогах областной собственности, эксплуатируемых с просроченными межремонтными сроками, а также максимального снижения протяженности автомобильных дорог по основным направлениям с просроченными сроками ремонта в последующие три года;
- автомобильных дорог муниципальной собственности с автобусным сообщением по социально значимым направлениям и снижения в течение последующих трех лет общего процента.
При этом планирование ремонта автомобильных дорог осуществлялось с учетом предложений муниципальных образований и результатов анализа проводимого ежегодного обследования автомобильных дорог.
Эксплуатируемые в настоящее время мосты на основных транспортных направлениях, соединяющих областной центр с районами, построены 20 и более лет назад.
Всего на автомобильных дорогах общего пользования расположен 421 мост (17115 погонных метров мостов и путепроводов), более 90 (20 процентов) из которых нуждаются в капитальном ремонте.
В 2011 - 2013 годах запланировано отремонтировать 43 моста (1338,5 погонного метра) на сумму 220,4 млн. рублей.
Пообъектное планирование ремонта мостов осуществлялось исходя из необходимости отремонтировать аварийные мосты в 2011 году на автомобильных дорогах:
областной собственности, а в последующие 2012 - 2013 годы - оставшиеся, требующие ремонта;
муниципальной собственности - по основным направлениям перевозки пассажиров и грузов в муниципальных образованиях, а также уменьшить количество требующих ремонта мостов до 10 процентов.
3.4.Строительство и реконструкция автодорог общего пользования и мостов
Программой планируется построить и реконструировать 91,7 км автомобильных дорог, в том числе при условии выделения средств федерального бюджета 27,8 км автодорог.
Средства федерального бюджета планируется направить на софинансирование строительства автомобильных дорог, соединяющих населенные пункты с сетью автодорог общего пользования:
на 2011 год запланировано строительство 14,0 км, в том числе:
- "Толстое - Ивановка" - Огиблянка протяженностью 2,4 км;
- "Долгое - Строкино" - 2,7 км;
- "Прохоровка - Плота - Ржавец" - Щелоково - 5,0 км;
- "Ржавец - Казачье" - 3,9 км;
в последующие годы планируется построить автодороги Толстое - Ивановка - 1,5 км, Береговое - Пригорки - Ельниково - 1,5 км и "Томаровка - Красная Яруга - граница Украины" - Дмитриевка - Кривая Роща - 0,5 км.
В целях развития сети автомобильных дорог в сельской местности в Программу на 2011 - 2013 годы включено строительство автодорог, обеспечивающих связь между населенными пунктами.
3.5.Строительство автодорог в населенных пунктах,
подъездов к микрорайонам индивидуальной жилищной
застройки и животноводческим комплексам
Постановлением главы администрации области от 23 сентября 1998 года N 494 "О программе развития сети автомобильных дорог в сельской местности и приведения в нормативное состояние проезжей части городской улично-дорожной сети для проезда транзитного транспорта на 1999 - 2005 годы" была утверждена семилетняя программа строительства автомобильных дорог с твердым покрытием как одна из составляющих Программы улучшения качества жизни населения Белгородской области, включающая строительство, ремонт улично-дорожной сети населенных пунктов.
В последующие годы постановлениями правительства области в составе Программы дорожных работ утверждалась подпрограмма по строительству автодорог в населенных пунктах области.
За десять лет (с 1999 по 2009 годы) было построено и отремонтировано 7647 км автомобильных дорог.
Строительство дорог в населенных пунктах значительно улучшило качество жизни жителей сел и городов Белгородской области, повысило эффективность работы автомобильного транспорта и безопасность дорожного движения.
Тем не менее, с учетом выполнения программы строительства автодорог в 2010 году (291,3 км) и проведенной инвентаризации протяженность грунтовых дорог улично-дорожной сети на 1 января 2011 года составит более 2077 км. К 2013 году программу строительства улично-дорожной сети с твердым покрытием в населенных пунктах планируется завершить.
Строительство автомобильных дорог в населенных пунктах области на 2011 - 2012 годы распределено следующим образом: 2011 год - 1093 км с завершением программы в трех районах области, 2012 год - 984,4 км. В 2013 году планируется приступить к ремонту автодорог по улично-дорожной сети в населенных пунктах и выполнить 800 км.
Распределение лимитов строительства автодорог по муниципальным районам осуществлялось исходя из процентного отношения протяженности грунтовых дорог в районе к количеству грунтовых дорог по области и с учетом выполнения программы 2010 года, а также протяженности автодорог с твердым покрытием, требующих ремонта.
Программа формируется по предложениям органов местного самоуправления муниципальных районов и городских округов.
В рамках реализации приоритетного национального проекта "Доступное и комфортное жилье - гражданам России" в части дорожного строительства ежегодно формируется подпрограмма строительства подъездов к микрорайонам индивидуального жилищного строительства. На 2011 - 2013 годы запланировано обеспечить микрорайоны массовой жилищной застройки автомобильными дорогами в объеме 2034,7 км общей стоимостью 5 326,6 тыс. рублей.
Кроме того, для успешной реализации областных целевых программ развития животноводства в составе Программы дорожных работ формируется подпрограмма строительства подъездов к животноводческим комплексам и их обустройства. В 2011 году планируется построить 18,4 км дорог на сумму 59,1 млн. рублей.
Затраты на строительство подъездов к микрорайонам индивидуального жилищного строительства и животноводческим комплексам рассчитаны исходя из сложившейся средней стоимости строительства 1 км автодорог в 2010 году с учетом индекса-дефлятора на 2011 год - 107,2 процента, на 2012 год - 107,4 процента, на 2013 год - 107,3 процента.
Программа предусматривает мероприятия по обеспечению организационной и правовой поддержки выполнения функций государственного заказчика, организации юридического сопровождения процессов управления ее реализацией, заключения и исполнения государственных контрактов, осуществления судебной и внесудебной защиты государственных интересов. Финансирование этих мероприятий предусматривается осуществлять за счет средств областного бюджета.
4.Ресурсное обеспечение Программы
Общий объем средств, необходимых для реализации Программы, ориентировочно составит 27535 млн. рублей.
Финансирование мероприятий, предусмотренных Программой, будет осуществляться за счет средств областного, федерального бюджетов и внебюджетных источников.
В мероприятиях по реализации Программы указаны объемы финансирования с разбивкой по годам и видам работ.
В ходе реализации Программы объемы финансирования и их распределение по объектам и источникам финансирования подлежат ежегодному уточнению с учетом возможностей областного бюджета.
5.Механизм реализации Программы, контроль за ходом ее реализации
Механизм реализации Программы предусматривает использование рычагов государственной, экономической, финансовой и бюджетной политики в сфере дорожного хозяйства с учетом интересов населения, проживающего на территории Белгородской области.
Общая координация хода реализации Программы осуществляется представителем государственного заказчика Программы - департаментом строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Белгородской области.
Текущее управление Программой, привлечение субсидий из федерального бюджета и внебюджетных средств на софинансирование Программы, оперативный контроль за ходом реализации, целевым и эффективным использованием денежных средств, выделенных на ее реализацию, обеспечиваются координатором Программы - департаментом строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Белгородской области.
Исполнителем программных мероприятий является ГУ "Управление автомобильных дорог общего пользования и транспорта Белгородской области".
Задачи исполнителя:
- выступает государственным заказчиком при размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд области в целях реализации Программы;
- уточняет перечень мероприятий Программы на очередной финансовый год, затраты по программным мероприятиям, а также механизм ее реализации;
- обеспечивает проектно-сметной документацией все объекты Программы;
- в установленном законом порядке осуществляет необходимые действия, связанные с изъятием и резервированием для государственных нужд Белгородской области недвижимого имущества в целях реализации Программы;
- разрабатывает и согласовывает в установленном порядке проекты правовых актов, необходимых для реализации Программы, обеспечивает их выполнение;
- обеспечивает текущий контроль за своевременным и качественным выполнением мероприятий Программы, осуществляет взаимодействие с участниками, обеспечивает эффективное использование средств, выделяемых на ее реализацию;
- осуществляет ведение ежеквартальной, годовой и итоговой отчетности о реализации Программы;
- подготавливает правительству области ежегодный отчет о ходе реализации Программы.
6.Оценка эффективности реализации Программы
Оценка эффективности реализации Программы осуществляется в соответствии с постановлением правительства Белгородской области от 31 августа 2009 года N 295-пп "Об утверждении порядка принятия решений о разработке долгосрочных целевых программ Белгородской области, их формирования, реализации и оценки эффективности".
Оценка экономической эффективности реализации Программы осуществляется по следующим критериям:
- достижение целевых показателей реализации Программы;
- освоение средств областного бюджета.
Реализация Программы позволит:
- улучшить транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог регионального значения;
- к 2014 году построить 91,7 км автомобильных дорог общего пользования;
- увеличить протяженность автодорог с твердым покрытием в населенных пунктах области на 2077,4 км;
- увеличить протяженность подъездов к микрорайонам индивидуального жилищного строительства на 2034,7 км;
- увеличить долю протяженности автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям.
Основным результатом выполнения Программы должны стать:
- обеспечение требуемого технического состояния сети автомобильных дорог, их пропускной способности, эффективно содействующей развитию экономики, реализации приоритетных национальных проектов, решению социальных проблем, улучшению качества жизни населения области, созданию безопасных условий движения;
- обеспечение сохранности существующей дорожной сети, приоритетное выполнение работ по содержанию, ремонту, модернизации существующей сети;
- строительство и ремонт автодорог улично-дорожной сети населенных пунктов области, автомобильных дорог по микрорайонам индивидуального жилищного строительства, обустройство животноводческих комплексов, включенных в национальные проекты;
- сокращение транспортных издержек, повышение скорости движения, снижение перепробега автомобильного транспорта, улучшение качества и уменьшение времени перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом;
- обеспечение круглогодичного автотранспортного сообщения с населенными пунктами, повышение безопасности дорожного движения, сокращение количества и величины потерь от дорожно-транспортных происшествий, снижение отрицательного воздействия дорожно-транспортного комплекса на окружающую среду;
- повышение качества дорожных работ в результате использования новых технологий и материалов, внедрения достижений научно-технического прогресса;
- создание дополнительных рабочих мест в дорожном хозяйстве, других отраслях экономики и сфере услуг, связанных с обслуживанием дорожного хозяйства и автомобильного транспорта.
Приложения
2010-10-30 Приложение к Постановлению от 30 октября 2010 года № 363-ПП