Постановление Правительства Белгородской области от 18.12.2023 № 730-пп
Об утверждении государственной программы Белгородской области «Совершенствование и развитие транспортной системы и дорожной сети Белгородской области»
БЕЛГОРОДСКАЯ ОБЛАСТЬ
ПРАВИТЕЛЬСТВО БЕЛГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ
П О С Т А Н О В Л Е Н И Е
Белгород
от 18 декабря 2023 г. № 730-пп
Об утверждении государственной программы
Белгородской области «Совершенствование и развитие
транспортной системы и дорожной сети
Белгородской области»
В целях исполнения постановленияПравительства Российской Федерацииот 26 мая 2021 года № 786 «О системеуправления государственными программами Российской Федерации», постановленийПравительства Белгородской области от 25 сентября 2023 года № 540-пп«Об утверждении Положения о системе управления государственнымипрограммами Белгородской области», от 23 октября2023 года № 591-пп «Об утвержденииперечня государственных программ Белгородской области» ПравительствоБелгородской области п о с т а н о в л я е т:
1.УУтвердить государственную программу Белгородскойобласти «Совершенствование и развитие транспортной системы и дорожной сетиБелгородской области» (далее – Программа, прилагается).
2.Министерству автомобильных дорог и транспорта Белгородской
области(Евтушенко С.В.) обеспечить реализацию мероприятий Программы.
3. Рекомендовать администрациям муниципальных районови городских округов Белгородской области при разработке муниципальных программучитывать положения Программы.
4. Признать утратившим силу постановление ПравительстваБелгородской области от 28 октября 2013 года № 440-пп«Об утверждении государственной программы Белгородской области«Совершенствование и развитие транспортной системы и дорожной сети Белгородскойобласти».
5. Контроль за исполнением настоящего постановлениявозложить на заместителя Губернатора Белгородской области Базарова В.В.Информацию о ходе исполнения постановления представлять ежегоднок 12 апреля начиная с 2025 года, об исполнении – к 12 апреля2031 года.
6. Настоящее постановление вступает в силу с 1января 2024 года.
| Губернатор |
|
| Белгородской области | В.В. Гладков |
Приложение
УТВЕРЖДЕНА
постановлениемПравительства
Белгородскойобласти
от « 18 »декабря 2023 г.
№ 730-пп
Государственнаяпрограмма Белгородской области
«Совершенствование и развитие транспортной системы
и дорожной сети Белгородской области»
I
. Стратегические приоритеты
государственной программы Белгородской области
«Совершенствованиеи развитие транспортной системы и дорожной сети Белгородской области»
1. Оценка текущего состояния транспортнойинфраструктуры
Белгородская область обладает развитой сетью внешнихтранспортных коммуникаций. По территории области проходят дороги федерального,регионального, межмуниципального и местного значения, соединяющие транспортныемагистрали южной и центральной России с северными и восточными регионами.
Белгородская область находится врайоне высокой плотности прохождения разнонаправленных международных коридоров.
Основные маршруты международныхкоридоров дополняются межрегиональными связями – электрифицированной двухпутнойжелезной дорогой (Москва – Тула – Курск – Белгород – Харьков), федеральнымиавтомобильными дорогами, а также железными дорогами различных локальныхнаправлений.
В Белгородской области на пересечении магистральныхжелезных дорог с основными территориальными автодорогами сформированы двакрупных транспортных узла – Белгородский и Валуйский.
Железнодорожные ветки имеют меридиональноенаправление, связывают вертикально расположенные населенные пункты области(Юго-Восточная железная дорога). При стабильной геополитической ситуации взимний период через Белгородскую область проходило 25 пар поездов дальнегоследования в сутки, большинство из которых следовали на территорию Украины иличерез территорию Украины на юг России и в обратном направлении. В летний периодэто количество возрастало до 70 и более пар поездов в сутки. С 2014 года транзитные потоки на переходахчерез границу с Украиной значительно снизились, при этом территория областиостается важным направлением для грузовых связей Украины и Европы с Казахстаноми странами Средней Азии и далее по Транссибирской железнодорожной магистрали помаршруту TSR2 (через г. Валуйки).
Четыре района области – Вейделевский, Корочанский,Красненский и Ровеньский не обслуживаются железнодорожным транспортом.
В структуре грузоперевозок наибольшую долю занимаетжелезная руда, металлические изделия, зерно. Максимальный вклад в объемгрузоперевозок вносят предприятия горнодобывающей промышленности – Лебединскийи Стойленский горно-обогатительные комбинаты.
На начало 2022 года в области действовало 4грузопассажирских железнодорожных и 2 грузовых железнодорожных пунктапропуска через государственную границу.
Международный аэропорт Белгород является современнымтранспортным узлом. Пропускная способность аэропорта –до 450 пассажиров в час. В 2021 году пассажиропоток сталрекордным и составил 583 тыс. человек – это третий показатель средирегионов Центрального федерального округа. Работа аэропорта Белгородаприостановлена с февраля 2022 года.
Структура сети автомобильных дорог Белгородскойобласти наиболее близка к радиально-кольцевой структуре. Так, административнымцентром является город Белгород, вокруг которого сформировано несколькораспределительных полуколец, обеспечивающих распределение транспортных средствв объезд города. От административного центра отходят несколько радиальныхавтомобильных дорог, обеспечивающих связь административного центра Белгородскойобласти, административных центров муниципальных образований области и субъектовРоссийской Федерации. Дополнительная связь радиальных магистралей на удаленииот распределительных полуколец осуществляется с помощью региональных имежмуниципальных автомобильных дорог. Вблизи административных центроворганизованы дорожные обходы, благодаря которым транзитные транспортные потокине попадают в черту населенных пунктов.
На территории Белгородской области проходит несколькоучастков магистральной федеральной автомобильной трассы М-2 «Крым», а такжеучасток, соединяющий г. Белгород и М-4 «Дон» через г. Алексеевку иг. Россошь, общей протяженностью 451,1 км. Федеральная автомобильнаятрасса проходит через Ивнянский, Прохоровский, Красногвардейский и Белгородскийрайоны, Яковлевский, Старооскольский, Новооскольский, Губкинский и Алексеевскийгородские округа: проходит восточнее города Строитель, обходит город Белгородпо объездной дороге с запада и далее идёт на юго-запад через село Стрелецкое изаканчивается как М-2 «Крым» на государственной границе с Украиной.
Протяженность сети автомобильных дорог в Белгородскойобласти составляет 22 тыс. км, из них порядка 15,2 тыс. км– дороги местного значения, 6,3 тыс. км – дороги регионального илимежмуниципального значения, 0,5 тыс. км – дороги федерального значения.
Плотная сеть дорог обеспечила прямые связи с областнымцентром для всех районных центров области. В большинстве случаев по этимнаправлениям осуществляются и межрайонные связи. В зону полутора часовойтранспортной доступности до основных экономических центров области(г. Белгород или г. Старый Оскол) входит большая частьадминистративных центров муниципальных образований Белгородской области.
Сеть автодорог Белгородской области соответствуетвысоким стандартам безопасности движения (полное освещение трасс, барьерныеограждения).
2. Приоритеты и цели государственной политики
в сфере реализации государственной программы
Приоритетыи цели государственной политики в сфере реализации государственной программыБелгородской области «Совершенствование и развитие транспортной системы идорожной сети Белгородской области» (далее – государственная программа)сформированы в соответствии с Указом Президента Российской Федерацииот 21 июля 2020 года № 474 «О национальных целяхразвития Российской Федерации на период до 2030 года». В рамкахисполнения Указа Президента Российской Федерацииот 07 мая 2018 года № 204 «О национальныхцелях и стратегических задачах развития Российской Федерации на периоддо 2024 года» на территории Белгородской области реализуетсянациональный проект «Безопасные качественные дороги».
Основные приоритеты государственной политики в сфередорожного хозяйства направлены на достижение национальной цели развитияРоссийской Федерации на период до 2030 года «Комфортная и безопаснаясреда для жизни».
Целевым показателем, характеризующими достижениенациональной цели к 2030 году, является обеспечение доли дорожнойсети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативнымтребованиям, на уровне не менее 85 процентов.
3. Взаимосвязь со стратегическими приоритетами,
целями и показателями государственных программРоссийской Федерации
Долгосрочная стратегическая цель развития заключаетсяв обеспечении транспортной доступности на всей территории Белгородской областии повышении уровня безопасности транспортной инфраструктуры и направленана выстраивание комфортной системы расселения, что способствует равномерномуразвитию муниципальных районов Белгородской области.
Транспортная инфраструктура должна обеспечитьдоступность территорий, безопасность и надежность внутренних и внешнихтранспортных связей в условиях прогнозируемого роста подвижности населения иобъемов пассажирских и грузовых перевозок. Эти задачи требуют развития единойтранспортной системы, обеспечивающей взаимодействие индивидуального ипассажирского транспорта общего пользования, улучшение транспортногообслуживания населения, возможность альтернативного выбора потребителем видовтранспортного обслуживания.
В государственную программу включены мероприятия,предусмотренные государственными программами Российской Федерации «Развитиетранспортной системы» и «Комплексное развитие сельских территорий».
С учетом вышеуказанных долгосрочных приоритетовгосударственной политики в сфере дорожного хозяйства определена следующая цельгосударственной программы: сохранение, повышение качества и развитиеавтомобильных дорог общего пользования.
Для достижения цели государственной программыреализуются следующие мероприятия:
- выполнение работ в рамках национального проекта«Безопасные качественные дороги»;
- увеличение пропускной способности и улучшениепараметров автомобильных дорог;
- развитие сельских территорий, обеспечениетранспортной доступности населенных пунктов;
- обеспечение сохранности дорожной инфраструктуры.
4. Задачи государственного управления, способы ихэффективного решения
в сфере реализации государственной программы
Для повышения конкурентоспособности Белгородскойобласти на макрорегиональном уровне определена долгосрочная задача –формирование и развитие единой агломерационной системы с двумя основными ядрами– Белгородской агломерацией и Старооскольско-Губкинской агломерацией. Длярешения данной задачи необходимо сокращение времени доступности между ядрамиагломерации на личном транспорте до 1 часа и развитие скоростногоавтомобильного движения между городами Белгородом и Старым Осколом.
Также отмечается нагрузка на существующую транспортнуюинфраструктуру, которая возникла вследствие особенностей расселения идоминирующей роли индивидуальной жилищной застройки, сформировавшихся напредыдущем этапе развития региона. Так, с учетом развития Белгородскойагломерации по Курскому направлению движение на участке «п. Северный – городБелгород» в часы пик затруднено.
Несмотря на наличие объездной дороги, хорды,необходимым остается развитие дорожной сети Белгородской агломерации.
Одним из приоритетных направлений является развитиямагистральной транспортной сети городских агломераций, соединение центральнойчасти и левобережной части Белгорода с районом Харьковской горы, микрорайоном«Юго-Западный» и «Новая Жизнь», исключение заторовых явлений в часы пик.
Соответствующиеданному направлению стратегические проекты включают:
реконструкцию подъездной дороги от ул. Красноармейскаядо микрорайона Юго-Западный-2 в городе Белгороде;
строительство транспортной развязки на км 1+200автомобильной дороги ул. Красноармейская – микрорайон Юго-Западный-2 вгороде Белгороде;
строительство автомобильной дороги от микрорайонаНовый-2 до ул. Костюкова в городе Белгороде;
строительство транспортного обхода города Губкина.
Мероприятия государственной программы на региональномуровне направлены на достижение национальной цели, в том числе достижениецелевого показателя «Обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городскихагломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85процентов», на формирование единой опорной дорожной сети, развитие транспортнойинфраструктуры сельских территорий, приведение дорожной инфраструктуры в соответствиес нормативными требованиями путем выполнения работ по капитальному ремонту иремонту, обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользованиярегионального или межмуниципального значения путем выполнения работ в рамкахсодержания, а также приведение в нормативное состояние местной сети дорог.
Достижение национальной цели осуществляется путемрешения следующих задач:
- приведение в нормативное состояние автомобильныхдорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значенияискусственных сооружений на них;
- строительство (реконструкция), капитальный ремонт иремонт автомобильных дорог общего пользования на сельских территориях;
- обеспечение своевременного и качественноговыполнения работ в соответствии с классификацией работ по капитальному ремонту,ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального илимежмуниципального значения и искусственных дорожных сооружений на них;
- оказание поддержки органам местного самоуправления сцелью повышения качества местной дорожной сети.
Ожидаемые результаты реализации государственнойпрограммы:
- доля автомобильных дорог регионального имежмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, к 2030году составит 72,2 процента;
- доля дорожной сети городских агломераций,находящейся в нормативном состоянии, к 2030 году сохранится на уровне 85,1процента;
- количество погибших в дорожно-транспортныхпроисшествиях на 10 тысяч транспортных средств к 2026 годусоставит 1,37 человека;
- пассажирооборот автомобильным ижелезнодорожным (в пригородном сообщении) транспортом к 2030 годусохранится на уровне 800 млн пассажиро-километров.
II. Паспорт государственной программы Белгородскойобласти
«Совершенствование и развитие транспортной системы идорожной сети
Белгородской области» (далее - государственнаяпрограмма)
1. Основные положения
| Куратор государственной программы | Базаров В.В. – заместитель Губернатора Белгородской области | |
| Ответственный исполнитель государственной программы | Министерство автомобильных дорог и транспорта Белгородской области. Евтушенко С.В. – министр автомобильных дорог и транспорта Белгородской области | |
| Период реализации государственной программы | 2024 – 2030 годы | |
| Цель государственной программы | Обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей | |
| Направления (подпрограммы) государственной программы | Направление (подпрограмма) не выделяется | |
| Объемы финансового обеспечения за весь период реализации, в том числе по источникам финансирования: | Источник финансового обеспечения | Объем финансового обеспечения, тыс. рублей |
| ВСЕГО | 112 542 208,8 | |
| Региональный бюджет (всего), из них: | 112 143 913,5 | |
| - межбюджетные трансферты из федерального бюджета (справочно) | 12 616 905,2 | |
| - межбюджетные трансферты из иных бюджетов бюджетной системы Российской Федерации (справочно) |
| |
| - межбюджетные трансферты местным бюджетам | 7 983 677,9 | |
| - межбюджетные трансферты бюджету территориального государственного внебюджетного фонда (бюджету территориального фонда обязательного медицинского страхования) |
| |
| Бюджет территориального государственного внебюджетного фонда (бюджет территориального фонда обязательного медицинского страхования) |
| |
| Консолидированные бюджеты муниципальных образований | 393 828,7 | |
| Внебюджетные источники | 4 466,6 | |
| Связь с национальными целями развития Российской Федерации / государственной программой Российской Федерации | Национальная цель: «Комфортная и безопасная среда для жизни» | |
| Показатель: обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85 процентов | ||
| Связь с целями развития Белгородской области / стратегическими приоритетами Белгородской области | Цель стратегического развития Белгородской области: обеспечение транспортной доступности на всей территории Белгородской области и повышение уровня безопасности транспортной инфраструктуры | |
| Показатель: доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения | ||
2. Показатели государственной программы
| № п/п | Наименование показателя | Уровень показателя | Признак возрастания / убывания | Единица измерения (по ОКЕИ) | Базовое значение | Значения показателя по годам | Документ | Ответственный за достижение показателя | Связь с показателями национальных целей | Связь с показателями государственных программ Российской Федерации | |||||||
| значение | год | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| Обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85 процентов к 2030 году | |||||||||||||||||
| 1 | Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям | Националь-ный проект | Прогрессирую-щий | Процент | 70,1 | 2022 | 70,7 | 71,2 | 71,4 | 71,6 | 71,8 | 72,0 | 72,2 | Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 30 июля 2021 года № 155 | Министерство автомобильных дорог и транспорта Белгородской области | Обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85 процентов | Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям |
| 2 | Доля дорожной сети городских агломераций, находящейся в нормативном состоянии | Националь-ный проект | Прогрессирую-щий | Процент | 82,97 | 2022 | 85,1 | 85,1 | 85,1 | 85,1 | 85,1 | 85,1 | 85,1 | Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 30 июля 2021 года № 155 | Министерство автомобильных дорог и транспорта Белгородской области | Обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85 процентов | Доля дорожной сети городских агломераций, находящейся в нормативном состоянии |
| 3 | Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 10 тысяч транспортных средств | Националь-ный проект | Регрессирую-щий | Человек | 2,44 | 2022 | 1,69 | 1,51 | 1,37 |
|
|
|
| Распоряжение МВД России от 29 августа 2022 года № 1/9750 | Министерство автомобильных дорог и транспорта Белгородской области | Обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85 процентов | Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 10 тысяч транспортных средств |
| 4 | Пассажирооборот автомобильным и железнодорожным (в пригородном сообщении) транспортом | Государствен-ная программа | Прогрессирую-щий | Млн пасс.-км | 905 | 2022 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | Постановление Правительства Белгородской области от 13 февраля 2023 года № 74-пп | Министерство автомобильных дорог и транспорта Белгородской области |
| Транспортная подвижность населения |
3. Помесячный план достижения показателейгосударственной программы
в 2024 году
| № п/п | Наименование показателя | Уровень показателя | Единица измерения (по ОКЕИ) | Плановые значения по кварталам / месяцам | На конец 2024 года | ||||||||||
| январь | февраль | март | апрель | май | июнь | июль | август | сентябрь | октябрь | ноябрь | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
|
| Обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85 процентов к 2030 году | ||||||||||||||
| 1 | Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям | НП | Процент | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 70,7 |
| 2 | Доля дорожной сети городских агломераций, находящейся в нормативном состоянии | НП | Процент | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 85,1 |
| 3 | Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 10 тысяч транспортных средств | НП | Человек | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1,69 |
| 4 | Пассажирооборот автомобильным и железнодорожным (в пригородном сообщении) транспортом | ГП | Млн пасс.-км | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 800 |
4. Структура государственной программы Белгородскойобласти
| № п/п | Задачи структурного элемента | Краткое описание ожидаемых эффектов от реализации задачи структурного элемента | Связь с показателями | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| 1.1. | Региональный проект «Региональная и местная дорожная сеть», входящий в национальный проект | |||
| Куратор: Базаров В.В. – заместитель Губернатора Белгородской области | ||||
|
| Ответственный за реализацию: Евтушенко С.В. – министр автомобильных дорог и транспорта Белгородской области | Срок реализации: 2019* – 2024 годы | ||
| 1.1.1. | Повышено качество дорожной сети, в том числе уличной сети, городских агломераций | В соответствии с программой дорожной деятельности выполнены дорожные работы | Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям. Доля дорожной сети городских агломераций, находящейся в нормативном состоянии | |
| 1.1.2. | Приведены в нормативное состояние/построены искусственные сооружения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального и местного значения | Осуществлены мероприятия по дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения и искусственных сооружений на них | Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям. Доля дорожной сети городских агломераций, находящейся в нормативном состоянии | |
| 1.1.3. | Повышение доли отечественного оборудования (товаров, работ, услуг) в общем объеме закупок | Заключены контракты (доведены государственные задания учреждениям), предусматривающие закупку отечественного оборудования (товаров, работ, услуг) | Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям | |
| 1.2. | Региональный проект «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства», входящий в национальный проект | |||
| Куратор: Базаров В.В. – заместитель Губернатора Белгородской области | ||||
|
| Ответственный за реализацию: Евтушенко С.В. – министр автомобильных дорог и транспорта Белгородской области | Срок реализации: 2019* – 2024 годы | ||
| 1.2.1. | Совершенствование регуляторной политики и применения новых технологий в дорожной отрасли | Размещены автоматические пункты весогабаритного контроля транспортных средств. Произведена установка стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения. Осуществлено внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях | Доля дорожной сети городских агломераций, находящейся в нормативном состоянии | |
| 1.3. | Региональный проект «Безопасность дорожного движения», входящий в национальный проект | |||
| Куратор: Базаров В.В. – заместитель Губернатора Белгородской области | ||||
|
| Ответственный за реализацию: Евтушенко С.В. – министр автомобильных дорог и транспорта Белгородской области | Срок реализации: 2019** – 2024 годы | ||
| 1.3.1. | Повышена безопасность участников дорожного движения | Организовано проведение системной работы с использованием ресурсов детско-юношеских объединений различных форм, в том числе посредством проведения слетов, конкурсов, викторин, смотров, соревнований по различным вопросам безопасности движения. Осуществлено учебно-методическое и материально-техническое обеспечение процесса обучения детей основам безопасного поведения на дорогах | Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 10 тысяч транспортных средств | |
| 1.4. | Региональный проект «Развитие транспортной инфраструктуры на сельских территориях», не входящий в национальный проект | |||
|
| Ответственный за реализацию: Евтушенко С.В. – министр автомобильных дорог и транспорта Белгородской области | Срок реализации: 2024 – 2030 годы | ||
| 1.4.1. | Обеспечение транспортной доступностью объектов, расположенных на сельских территориях, и объектов агропромышленного комплекса | Выполнено строительство (ремонт) автомобильных дорог к объектам, расположенным на сельских территориях | Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям | |
| 1.5. | Ведомственный проект «Увеличение пропускной способности автомобильных дорог и обеспечение транспортной доступности населенных пунктов и микрорайонов массовой жилищной застройки» | |||
|
| Ответственный за реализацию: Евтушенко С.В. – министр автомобильных дорог и транспорта Белгородской области | Срок реализации: 2024 – 2030 годы | ||
| 1.5.1. | Обеспечение автодорогами с твердым покрытием населенных пунктов и микрорайонов массовой жилищной застройки | Выполнено строительство (реконструкция) автомобильных дорог и искусственных сооружений на них | Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям | |
| 1.6. | Комплекс процессных мероприятий «Обеспечение сохранности существующей сети автомобильных дорог и безопасности дорожного движения» | |||
|
| Ответственный за реализацию: Евтушенко С.В. – министр автомобильных дорог и транспорта Белгородской области | Срок реализации: 2024 – 2030 годы | ||
| 1.6.1. | Обеспечение сохранности существующей сети автомобильных дорог и безопасности дорожного движения | Выполнены мероприятия по содержанию, ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог, дорог регионального значения и исусственных сооружений на них | Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям | |
| 1.7. | Комплекс процессных мероприятий «Создание условий для организации транспортного обслуживания населения» | |||
|
| Ответственный за реализацию: Евтушенко С.В. – министр автомобильных дорог и транспорта Белгородской области | Срок реализации: 2024 – 2030 годы | ||
| 1.7.1. | Создание условий для организации транспортного обслуживания населения | Выполнен комплекс мероприятий по организации транспортного обслуживания населения автомобильным и железнодорожным транспортом | Пассажирооборот автомобильным и железнодорожным (в пригородном сообщении) транспортом | |
| 1.8. | Комплекс процессных мероприятий «Исполнение государственных функций исполнительным органом Белгородской области в сфере дорожной деятельности и организации транспортного обслуживания населения области» | |||
|
| Ответственный за реализацию: Евтушенко С.В. – министр автомобильных дорог и транспорта Белгородской области | Срок реализации: 2024 – 2030 годы | ||
| 1.8.1. | Обеспечение деятельности и выполнение функций министерства транспорта Белгородской области | Осуществлены закупки товаров, работ и услуг для обеспечения функций министерства автомобильных дорог и транспорта Белгородской области, заключены государственные контракты на выполнение мероприятий в сфере дорожной деятельности и пассажирских перевозок | Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям. Пассажирооборот автомобильным и железнодорожным (в пригородном сообщении) транспортом | |
| 1.8.2. | Обеспечение достижений показателей областных государственных казенных учреждений в сфере дорожной деятельности и пассажирских перевозок | |||
*Реализация регионального проекта до 2024 года осуществлялась в рамкахгосударственной программы Белгородской области «Совершенствование и развитиетранспортной системы и дорожной сети Белгородской области», утвержденнойпостановлением Правительства Белгородской области от 28 октября 2013 года №440-пп.
**Реализация регионального проекта до 2024 года осуществлялась в рамкахгосударственной программы Белгородской области «Обеспечение безопасностижизнедеятельности населения и территорий Белгородской области», утвержденнойпостановлением Правительства Белгородской области от 28 октября 2013 года №442-пп.
5. Финансовое обеспечение государственной программы
Белгородской области
| № п/п | Наименование государственной программы, структурного элемента, источник финансового обеспечения | Код бюджетной классификации | Объем финансового обеспечения по годам, тыс. рублей | ||||||||||
| ГРБС / Рз / Пр / ЦСР / ВР | 2024 год | 2025 год | 2026 год | 2027 год | 2028 год | 2029 год | 2030 год | Всего | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
|
| Государственная программа «Совершенствование и развитие транспортной системы и дорожной сети Белгородской области» | ||||||||||||
|
| Всего, в том числе: |
|
|
|
| 12 797 651,7 | 15 563 757,4 | 16 021 338,4 | 15 136 184,2 | 16 958 013,6 | 16 754 136,6 | 19 311 126,9 | 112 542 208,8 |
|
| Региональный бюджет (всего), из них: | 828 | 04 09 | 10 |
| 12 675 341,1 | 15 532 607,2 | 16 011 444,7 | 15 077 449,0 | 16 899 278,4 | 16 695 401,4 | 19 252 391,7 | 112 143 913,5 |
|
| - межбюджетные трансферты из федерального бюджета (справочно) |
|
|
|
| 69 046,0 | 2 706 459,0 | 3 228 090,5 | 1 067 524,0 | 2 287 340,0 | 1 480 000,0 | 1 778 445,7 | 12 616 905,2 |
|
| - межбюджетные трансферты из иных бюджетов бюджетной системы Российской Федерации (справочно) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - межбюджетные трансферты местным бюджетам |
|
|
|
| 3 754 735,5 | 500 897,3 | 152 775,1 | 938 444,9 | 938 444,9 | 938 444,9 | 938 444,9 | 7 983 677,9 |
|
| - межбюджетные трансферты бюджету территориального государственного внебюджетного фонда (бюджету территориального фонда обязательного медицинского страхования) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Бюджет территориального государственного внебюджетного фонда (бюджет территориального фонда обязательного медицинского страхования) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
| 117 844,0 | 31 150,2 | 9 893,7 | 58 735,2 | 58 735,2 | 58 735,2 | 58 735,2 | 393 828,7 |
|
| Внебюджетные источники |
|
|
|
| 4 466,6 |
|
|
|
|
|
| 4 466,6 |
|
| Объем налоговых расходов (справочно) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1. | Региональный проект «Региональная и местная дорожная сеть», входящий в национальный проект | ||||||||||||
|
| Региональный бюджет (всего), из них: | 828 | 04 09 | 10 1 R1 |
| 3 527 545,4 | 3 760 021,2 | 4 930 234,3 |
|
|
|
| 12 217 800,9 |
| 828 | 04 09 | 10 1 R1 R0010 | 200; 500 | 2 873 267,6 |
|
|
|
|
|
| 2 873 267,6 | ||
| 828 | 04 09 | 10 1 R1 R0020 | 200 | 6 529,0 | 2 173,0 | 673,0 |
|
|
|
| 9 375,0 | ||
| 828 | 04 09 | 10 1 R1 53940 | 200 | 73 173,80 | 2 789 182,0 | 4 929 561,3 |
|
|
|
| 7 791 917,1 | ||
| 828 | 04 09 | 10 1 R1 R0030 | 200; 500 | 574 575,0 | 968 666,2 |
|
|
|
|
| 1 543 241,2 | ||
|
| - межбюджетные трансферты из федерального бюджета (справочно) |
|
|
|
| 3,2 | 2 677 614,7 | 3 154 919,2 |
|
|
|
| 5 832 537,1 |
|
| - межбюджетные трансферты из иных бюджетов бюджетной системы Российской Федерации (справочно) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - межбюджетные трансферты местным бюджетам |
|
|
|
| 1 856 802,5 | 432 406,2 | 0,0 |
|
|
|
| 2 289 208,7 |
|
| - межбюджетные трансферты бюджету территориального государственного внебюджетного фонда (бюджету территориального фонда обязательного медицинского страхования) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Бюджет территориального государственного внебюджетного фонда (бюджет территориального фонда обязательного медицинского страхования) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
| 18 783,5 | 27 600,4 |
|
|
|
|
| 46 383,9 |
|
| Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2. | Региональный проект «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства», входящий в национальный проект | ||||||||||||
|
| Региональный бюджет (всего), из них: | 828 | 04 09 | 10 1 R2 54180 | 500 | 34 133,2 | 30 046,2 | 114 330,2 |
|
|
|
| 178 509,6 |
|
| - межбюджетные трансферты из федерального бюджета (справочно) |
|
|
|
| 32 767,8 | 28 844,3 | 73 171,3 |
|
|
|
| 134 783,4 |
|
| - межбюджетные трансферты из иных бюджетов бюджетной системы Российской Федерации (справочно) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - межбюджетные трансферты местным бюджетам |
|
|
|
| 34 133,2 | 30 046,2 | 114 330,2 |
|
|
|
|
|
|
| - межбюджетные трансферты бюджету территориального государственного внебюджетного фонда (бюджету территориального фонда обязательного медицинского страхования) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Бюджет территориального государственного внебюджетного фонда (бюджет территориального фонда обязательного медицинского страхования) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
| 2 569,2 | 2 261,6 | 8 605,5 |
|
|
|
| 13 436,3 |
|
| Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3. | Региональный проект «Безопасность дорожного движения», входящий в национальный проект | ||||||||||||
|
| Региональный бюджет (всего), из них: | 810 | 07 09 | 10 1 R3 R0040 | 600 | 104,0 | 104,0 | 104,0 |
|
|
|
| 312,0 |
|
| - межбюджетные трансферты из федерального бюджета (справочно) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - межбюджетные трансферты из иных бюджетов бюджетной системы Российской Федерации (справочно) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - межбюджетные трансферты местным бюджетам |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - межбюджетные трансферты бюджету территориального государственного внебюджетного фонда (бюджету территориального фонда обязательного медицинского страхования) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Бюджет территориального государственного внебюджетного фонда (бюджет территориального фонда обязательного медицинского страхования) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4. | Региональный проект «Развитие транспортной инфраструктуры на сельских территориях», не входящий в национальный проект | ||||||||||||
|
| Региональный бюджет (всего), из них: | 828 | 04 09 | 10 2 01 R3720 | 500 | 37 787,4 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 37 787,4 |
|
| - межбюджетные трансферты из федерального бюджета (справочно) |
|
|
|
| 36 275,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 36 275,0 |
|
| - межбюджетные трансферты из иных бюджетов бюджетной системы Российской Федерации (справочно) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0,0 |
|
| - межбюджетные трансферты местным бюджетам |
|
|
|
| 37 787,4 |
|
|
|
|
|
| 37 787,4 |
|
| - межбюджетные трансферты бюджету территориального государственного внебюджетного фонда (бюджету территориального фонда обязательного медицинского страхования) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0,0 |
|
| Бюджет территориального государственного внебюджетного фонда (бюджет территориального фонда обязательного медицинского страхования) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0,0 |
|
| Консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
| 2 412,0 |
|
|
|
|
|
| 2 412,0 |
|
| Внебюджетные источники |
|
|
|
| 4 466,6 |
|
|
|
|
|
| 4 466,6 |
| 5. | Ведомственный проект «Увеличение пропускной способности автомобильных дорог и обеспечение транспортной доступности населенных пунктов и микрорайонов массовой жилищной застройки» | ||||||||||||
|
| Региональный бюджет (всего), из них: | 828 | 04 09 | 10 3 01 |
| 751 018,7 | 967 100,0 | 1 650 087,0 | 3 624 870,0 | 4 937 007,0 | 4 423 050,0 | 6 669 557,0 | 23 022 689,7 |
| 828 | 04 09 | 10 3 01 40380 | 200; 400; 800 | 623 106,7 | 967 100,0 | 1 650 087,0 | 2 724 870,0 | 4 037 007,0 | 3 523 050,0 | 5 769 557,0 | 19 294 777,7 | ||
| 828 | 04 09 | 10 3 01 72130 | 500 | 127 912,0 | 0,0 | 0,0 | 900 000,0 | 900 000,0 | 900 000,0 | 900 000,0 | 3 727 912,0 | ||
|
| - межбюджетные трансферты из федерального бюджета (справочно) |
|
|
|
| 0,0 | 0,0 | 0,0 | 1 067 524,0 | 2 287 340,0 | 1 480 000,0 | 1 778 445,7 | 6 613 309,7 |
|
| - межбюджетные трансферты из иных бюджетов бюджетной системы Российской Федерации (справочно) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - межбюджетные трансферты местным бюджетам |
|
|
|
| 127 912,0 | 0,0 | 0,0 | 900 000,0 | 900 000,0 | 900 000,0 | 900 000,0 | 3 727 912,0 |
|
| - межбюджетные трансферты бюджету территориального государственного внебюджетного фонда (бюджету территориального фонда обязательного медицинского страхования) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Бюджет территориального государственного внебюджетного фонда (бюджет территориального фонда обязательного медицинского страхования) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
| 9 627,8 | 0,0 | 0,0 | 57 447,0 | 57 447,0 | 57 447,0 | 57 447,0 | 239 415,8 |
|
| Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6. | Комплекс процессных мероприятий «Обеспечение сохранности существующей сети автомобильных дорог и безопасности дорожного движения» | ||||||||||||
|
| Региональный бюджет (всего), из них: | 828 | 04 09 | 10 4 01 |
| 6 402 455,3 | 9 203 000,6 | 7 736 756,0 | 9 828 389,0 | 10 328 389,0 | 10 628 389,0 | 10 928 389,0 | 65 055 767,9 |
| 828 | 04 09 | 10 4 01 20570 | 200; 800 | 4 751 688,4 | 8 774 319,2 | 7 458 209,6 | 9 549 842,6 | 9 849 842,6 | 10 149 842,6 | 10 449 842,6 | 60 983 587,6 | ||
| 828 | 04 09 | 10 4 01 20360 | 200; 600 | 209 381,4 | 210 081,4 | 210 546,4 | 210 546,4 | 210 546,4 | 210 546,4 | 210 546,4 | 1 472 194,8 | ||
| 828 | 04 09 | 10 4 01 72140 | 500 | 1 301 875,5 |
|
|
|
|
|
| 1 301 875,5 | ||
| 828 | 04 09 | 10 4 01 20580 | 200; 800 | 139 510,0 | 218 600,0 | 68 000,0 | 68 000,0 | 268 000,0 | 268 000,0 | 268 000,0 | 1 298 110,0 | ||
|
| - межбюджетные трансферты из федерального бюджета (справочно) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - межбюджетные трансферты из иных бюджетов бюджетной системы Российской Федерации (справочно) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - межбюджетные трансферты местным бюджетам |
|
|
|
| 1 301 875,5 |
|
|
|
|
|
| 1 301 875,5 |
|
| - межбюджетные трансферты бюджету территориального государственного внебюджетного фонда (бюджету территориального фонда обязательного медицинского страхования) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Бюджет территориального государственного внебюджетного фонда (бюджет территориального фонда обязательного медицинского страхования) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
| 83 163,3 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 83 163,3 |
|
| Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7. | Комплекс процессных мероприятий «Создание условий для организации транспортного обслуживания населения» | ||||||||||||
|
| Региональный бюджет (всего), из них: | 828 | 04 08 | 10 4 02 |
| 1 704 448,7 | 1 346 803,4 | 1 346 943,4 | 1 381 880,6 | 1 381 880,6 | 1 381 880,6 | 1 381 880,6 | 9 925 717,9 |
| 828 | 04 08 | 10 4 02 73810 | 500 | 20 436,0 | 20 436,0 | 20 436,0 | 20 436,0 | 20 436,0 | 20 436,0 | 20 436,0 | 143 052,0 | ||
| 828 | 04 08 | 10 4 02 73830 | 500 | 12 936,8 | 12 936,8 | 12 936,8 | 12 936,8 | 12 936,8 | 12 936,8 | 12 936,8 | 90 557,6 | ||
| 812 | 10 03 | 10 4 02 73810 | 500 | 200,0 | 200,0 | 200,0 | 200,0 | 200,0 | 200,0 | 200,0 | 1 400,0 | ||
|
|
| 828 | 04 08 | 10 4 02 73850 | 500 | 163,2 | 163,2 | 163,2 | 163,2 | 163,2 | 163,2 | 163,2 | 1 142,4 |
| 828 | 04 08 | 10 4 02 73860 | 500 | 4 708,9 | 4 708,9 | 4 708,9 | 4 708,9 | 4 708,9 | 4 708,9 | 4 708,9 | 32 962,3 | ||
| 828 | 04 08 | 10 4 02 21340 | 200 | 1 067 892,0 | 1 067 892,0 | 1 067 892,0 | 1 067 892,0 | 1 067 892,0 | 1 067 892,0 | 1 067 892,0 | 7 475 244,0 | ||
| 828 | 04 08 | 10 4 02 97001 | 500 | 357 780,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 357 780,0 | ||
| 828 | 04 08 | 10 4 02 60420 | 800 | 229 866,0 | 229 866,0 | 229 866,0 | 229 866,0 | 229 866,0 | 229 866,0 | 229 866,0 | 1 609 062,0 | ||
| 810 | 04 08 | 10 4 02 60430 | 800 | 3 294,0 | 3 425,8 | 3 562,8 | 4 500,0 | 4 500,0 | 4 500,0 | 4 500,0 | 28 282,6 | ||
| 810 | 04 08 | 10 4 02 60520 | 800 | 71,8 | 74,7 | 77,7 | 77,7 | 77,7 | 77,7 | 77,7 | 535,0 | ||
| 828 | 04 08 | 10 4 02 60480 | 800 | 7 100,0 | 7 100,0 | 7 100,0 | 7 100,0 | 7 100,0 | 7 100,0 | 7 100,0 | 49 700,0 | ||
| 828 | 04 08 | 10 4 02 60440 | 800 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 34 000,0 | 34 000,0 | 34 000,0 | 34 000,0 | 136 000,0 | ||
|
| - межбюджетные трансферты из федерального бюджета (справочно) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - межбюджетные трансферты из иных бюджетов бюджетной системы Российской Федерации (справочно) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - межбюджетные трансферты местным бюджетам |
|
|
|
| 396 224,9 | 38 444,9 | 38 444,9 | 38 444,9 | 38 444,9 | 38 444,9 | 38 444,9 | 626 894,3 |
|
| - межбюджетные трансферты бюджету территориального государственного внебюджетного фонда (бюджету территориального фонда обязательного медицинского страхования) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Бюджет территориального государственного внебюджетного фонда (бюджет территориального фонда обязательного медицинского страхования) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
| 1 288,2 | 1 288,2 | 1 288,2 | 1 288,2 | 1 288,2 | 1 288,2 | 1 288,2 | 9 017,4 |
|
| Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8. | Комплекс процессных мероприятий «Исполнение государственных функций исполнительным органом Белгородской области в сфере дорожной деятельности и организации транспортного обслуживания населения области» | ||||||||||||
|
| Региональный бюджет (всего), из них: | 828 | 04 08 | 10 4 03 |
| 217 848,4 | 225 531,8 | 232 989,8 | 242 309,4 | 252 001,8 | 262 081,8 | 272 565,1 | 1 705 328,1 |
| 828 | 04 08 | 10 4 03 00190 | 100; 200; 800 | 38 970,1 | 40 131,1 | 41 527,1 | 43 188,2 | 44 915,7 | 46 712,3 | 48 580,8 | 304 025,4 | ||
| 828 | 04 09 | 10 4 03 00590 | 100; 200; 300; 800 | 143 328,0 | 148 465,0 | 153 218,0 | 159 346,7 | 165 720,6 | 172 349,4 | 179 243,4 | 1 121 671,1 | ||
| 828 | 04 08 | 10 4 03 00590 | 100; 200; 800 | 35 550,3 | 36 935,7 | 38 244,7 | 39 774,5 | 41 365,5 | 43 020,1 | 44 740,9 | 279 631,6 | ||
|
| - межбюджетные трансферты из федерального бюджета (справочно) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - межбюджетные трансферты из иных бюджетов бюджетной системы Российской Федерации (справочно) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - межбюджетные трансферты местным бюджетам |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - межбюджетные трансферты бюджету территориального государственного внебюджетного фонда (бюджету территориального фонда обязательного медицинского страхования) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Бюджет территориального государственного внебюджетного фонда (бюджет территориального фонда обязательного медицинского страхования) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение
к паспорту государственной программы
Белгородской области
«Совершенствование и развитие
транспортной системы и дорожной сети
Белгородской области»
Сведения о порядке сбора информации и методике расчетапоказателя государственной программы Белгородской области
| № п/п | Наименование показателя | Единица измерения | Определение показателя | Временные характеристики показателя | Алгоритм формирования (формула) и методологические пояснения к показателю | Базовые показатели (используемые в формуле) | Метод сбора информации, индекс | Пункт Федерального плана статистических работ | Ответственный за сбор данных по показателю | Реквизиты акта (при наличии) | Срок представления годовой отчетной информации | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| 1 | Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям | Процент | Протяженность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Белгородской области | Показатель рассчитывается по итогам года |
| Базовое значение Lобщ рз2017 составляет 6579,6 км (по состоянию на 31.12.2017 года) | 1 | Исключен распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 июня 2022 года № 1663-р | Министерство автомобильных дорог и транспорта Белгородской области | Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 30 июля 2021 года № 155 | Не позднее 1 марта года, следующего за отчетным годом | |
| 2 | Доля дорожной сети городских агломераций, находящейся в нормативном состоянии | Процент | Протяженность дорожной сети городских агломераций, соответствующих нормативным требованиям, в общей протяженности дорожной сети городских агломераций | Показатель рассчитывается по итогам года |
| Базовые значения показателей (по состоянию на 31.12.2017) составляют: Lобщ фза 0 км; Lобщ рза - 2462,7 км Lобщ мзаi - 7543,2 км | 1 | Исключен распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 июня 2022 года № 1663-р | Министерство автомобильных дорог и транспорта Белгородской области | Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 30 июля 2021 года № 155 | Не позднее 1 марта года, следующего за отчетным годом | |
| где: Да - доля дорожной сети городских агломераций, образованных городами с населением от 100 до 200 тысяч человек, находящаяся в нормативном состоянии, процент; | ||||||||||||
|
|
|
|
|
| Lобщ фза - общая протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, включенных в состав дорожной сети городской агломерации, образованной городами с населением от 100 до 200 тысяч человек, на конец отчетного периода, км; |
|
|
|
|
|
| |
| 3 | Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 10 тысяч транспортных средств | Человек | Дорожно-транспортное происшествие - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб. | Периодичность формирования информации по показателю "Погибшие на 10 тыс. транспортных средств" - годовая. | ТР = (ЧП / ЗТ) * 10000, |
| Статистические сведения для определения значения "ЧП" содержатся в строке 1 графы 2 раздела 1 формы № ДТП "Сведения о дорожно-транспортных происшествиях", утвержденной приказом Росстата от 4 июня 2021 г. № 305 ; статистические сведения для определения значения "ЗТ" содержатся в строке 2 графы 1 раздела 3 формы федерального статистического наблюдения № 1-БДД "Сведения о состоянии безопасности дорожного движения", утвержденной приказом Росстата от 7 декабря 2017 года № 810 | Субъектом официального статистического учета, ответственным за формирование и предоставление (распространение) официальной статистической информации по показателю "Погибшие на 10 тыс. транспортных средств", является Министерство внутренних дел Российской Федерации | Министерство автомобильных дорог и транспорта Белгородской области | Распоряжение Министерство внутрених дел России от 29.08.2022 № 1/9750 "Об утверждении методик расчета показателей" | 15 февраля года, следующего за отчетным | |
| 4 | Пассажирооборот автомобильным и железнодорожным (в пригородном сообщении) транспортом | Млн пасс.-км | "Пассажирооборот" — основной показатель раобты транспорта, произведение числа перевезённых пассажиров на расстояние их перевозки, | Периодичность формирования информации по показателям "Пассажирооборот автомобильным транспортом" и "Пассажирооборот железнодорожным транспортом в пригородном сообщении" - годовая. | ОП=Пат+Пжд, |
| Показатель "Пассажирооборот автомобильным транспортом" - сведения Белгородстат, | 1.24.2 (по показателю "Пассажирооборот автомобильным транспортом") | Министерство автомобильных дорог и транспорта Белгородской области | Приказ Министерства экономического развития Российской Федерации от 29 декабря 2017 года № 887 | 10 февраля года, следующего за отчетным |
III. Паспорт регионального проекта «Региональная и местнаядорожная
сеть», входящего в национальный проект (далее –региональный проект 1)
1. Основные положения
| Краткое наименование регионального проекта 1 | «Региональная и местная дорожная сеть» | Срок реализации регионального проекта 1 | 03.12.2018* | 31.12.2024 |
| |||||||||||||||
| Куратор регионального проекта 1 | Базаров В.В. | Заместитель Губернатора Белгородской области |
| |||||||||||||||||
| Руководитель регионального проекта 1 | Евтушенко С.В. | Министр автомобильных дорог и транспорта Белгородской области |
| |||||||||||||||||
| Администратор регионального проекта 1 | Диденко Е.А. | Начальник отдела развития дорожной сети и проектной деятельности |
| |||||||||||||||||
| Связь с государственными программами (комплексными программами) Российской Федерации и с государственными программами (комплексными программами) Белгородской области | 1. | Государственная программа Белгородской области | «Совершенствование и развитие транспортной системы и дорожной сети Белгородской области» |
| ||||||||||||||||
| 2. | Государственная программа Российской Федерации | «Развитие транспортной системы» |
| |||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||
| * Реализация регионального проекта 1 до 2024 года осуществлялась в рамках государственной программы Белгородской области «Совершенствование и развитие транспортной системы и дорожной сети Белгородской области», утвержденной постановлением Правительства Белгородской области от 28 октября 2013 года № 440-пп. |
| |||||||||||||||||||
|
2. Показатели регионального проекта 1 | ||||||||||||||||||||
| № п/п | Показатели регионального проекта | Уровень показателя | Признак возрастания / убывания | Единица измерения (по ОКЕИ) | Базовое значение | Период, год | Нарастающий итог | |||||||||||||
| значение | год | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | ||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ||||||
| 1. | Повышено качество дорожной сети, в том числе уличной сети, городских агломераций | |||||||||||||||||||
| 1.1 | Доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии | Националь-ный проект | Прогрессирующий | Процент | 79,0700 | 2020 | 85,0979 | 85,0979 | - | - | - | - | - | Да | ||||||
| 1.2 | Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям | Националь-ный проект | Прогрессирующий | Процент | 64,5000 | 2020 | 70,6959 | 72,2308 | - | - | - | - | - | Да | ||||||
| 1.3 | Доля автомобильных дорог регионального значения, входящих в опорную сеть, соответствующих нормативным требованиям | Националь-ный проект | Прогрессирующий | Процент | 72,9069 | 2023 | 80,7804 | 83,8760 | - | - | - | - | - | Да | ||||||
| 2. | Приведены в нормативное состояние / построены искусственные сооружения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального и местного значения | |||||||||||||||||||
| 2.1 | Протяженность приведенных в нормативное состояние искусственных сооружений на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального и местного значения (накопленным итогом) | Националь-ный проект | Прогрессирующий | Тысяча погонных метров | 0,0000 | 2021 | 1,6508 | 2,4631 | - | - | - | - | - | Да | ||||||
| 2.2 | Доля автомобильных дорог регионального значения, входящих в опорную сеть, рассчитанных на нормативную нагрузку не менее 11,5 тонн на ось | Националь-ный проект | Прогрессирующий | Процент | 96,4442 | 2022 | 96,4442 | 96,4442 | - | - | - | - | - | Да | ||||||
| 2.3 | Доля искусственных сооружений, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, входящих в опорную сеть, рассчитанных на нагрузку не менее А11 | Националь-ный проект | Прогрессирующий | Процент | 98,8425 | 2022 | 98,8425 | 98,8425 | - | - | - | - | - | Да | ||||||
| 3. | Повышение доли отечественного оборудования (товаров, работ, услуг) в общем объеме закупок | |||||||||||||||||||
| 3.1 | Доля отечественного оборудования (товаров, работ, услуг) в общем объеме закупок | Националь-ный проект | Прогрессирующий | Процент | 100,0000 | 2020 | 100,0000 | 100,0000 | - | - | - | - | - | Да | ||||||
3. Помесячный план достижения показателейрегионального проекта 1
в 2024 году
| № п/п | Показатели регионального проекта | Уровень показателя | Единица измерения (по ОКЕИ) | Плановые значения по кварталам/месяцам | На конец 2024 года | ||||||||||
| янв. | фев. | март | апр. | май | июнь | июль | авг. | сен. | окт. | ноя. | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 1. | Повышено качество дорожной сети, в том числе уличной сети, городских агломераций | ||||||||||||||
| 1.1. | Доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии | Национальный проект | Процент | 83,8486 | 83,8486 | 83,8486 | 83,8486 | 83,8486 | 83,8486 | 83,8486 | 83,8486 | 83,8486 | 83,8486 | 83,8486 | 85,0979 |
| 1.2. | Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям | Национальный проект | Процент | 70,2096 | 70,2096 | 70,2096 | 70,2096 | 70,2096 | 70,2096 | 70,2096 | 70,2096 | 70,2096 | 70,2096 | 70,2096 | 70,6959 |
| 1.3. | Доля автомобильных дорог регионального значения, входящих в опорную сеть, соответствующих нормативным требованиям | Национальный проект | Процент | 77,6849 | 77,6849 | 77,6849 | 77,6849 | 77,6849 | 77,6849 | 77,6849 | 77,6849 | 77,6849 | 77,6849 | 77,6849 | 80,7804 |
| 2. | Приведены в нормативное состояние / построены искусственные сооружения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального и местного значения | ||||||||||||||
| 2.1. | Протяженность приведенных в нормативное состояние искусственных сооружений на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального и местного значения (накопленным итогом) | Национальный проект | Тысяча погонных метров | 0,8385 | 0,8385 | 0,8385 | 0,8385 | 0,8385 | 0,8385 | 0,8385 | 0,8385 | 0,8385 | 0,8385 | 0,8385 | 1,6508 |
| 2.2 | Доля автомобильных дорог регионального значения, входящих в опорную сеть, рассчитанных на нормативную нагрузку не менее 11,5 тонн на ось | Национальный проект | Процент | 96,4442 | 96,4442 | 96,4442 | 96,4442 | 96,4442 | 96,4442 | 96,4442 | 96,4442 | 96,4442 | 96,4442 | 96,4442 | 96,4442 |
| 2.3 | Доля искусственных сооружений, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, входящих в опорную сеть, рассчитанных на нагрузку не менее А11 | Национальный проект | Процент | 98,8425 | 98,8425 | 98,8425 | 98,8425 | 98,8425 | 98,8425 | 98,8425 | 98,8425 | 98,8425 | 98,8425 | 98,8425 | 98,8425 |
| 3. | Повышение доли отечественного оборудования (товаров, работ, услуг) в общем объеме закупок | ||||||||||||||
| 3.1 | Доля отечественного оборудования (товаров, работ, услуг) в общем объеме закупок | Национальный проект | Процент | 100,0000 | 100,0000 | 100,0000 | 100,0000 | 100,0000 | 100,0000 | 100,0000 | 100,0000 | 100,0000 | 100,0000 | 100,0000 | 100,0000 |
4. Мероприятия (результаты) регионального проекта 1
| № п/п | Наименование мероприятия (результата) | Наименование структурных элементов государственных программ вместе с наименованием государственной программы | Единица измерения (по ОКЕИ) | Базовое значение | Значение мероприятия (результата), параметра характеристики мероприятия (результата) по годам | Тип мероприятия (результата) | Уровень мероприятия (результата) | Признак "Участие муниципального образования" | Связь с показателями регионального проекта | |||||||
| значение | год | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | ||||||||
| 1. | Повышено качество дорожной сети, в том числе уличной сети, городских агломераций | |||||||||||||||
| 1.1. | В соответствии с программами дорожной деятельности на текущий год субъектами Российской Федерации выполнены дорожные работы | Х | Условная штука | 0 | 2018 | 1,0000 | - | - | - | - | - | - | Оказание услуг (выполнение работ) | Национальный проект | Нет | Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям. Доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии. Доля автомобильных дорог регионального значения, входящих в опорную сеть, соответствующих нормативным требованиям |
| 1.1.1. | Субъектами Российской Федерации достигнуты показатели федерального проекта в текущем году и представлены отчеты о реализации программ дорожной деятельности (региональных проектов) в Росавтодор. Перечень мероприятий и объектов приведен в приложении № 1 к государственной программе. Порядок предоставления и распределения субсидий, выделяемых из областного бюджета бюджетам муниципальных районов и городских округов Белгородской области на приведение в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения и искусственных дорожных сооружений приведен в приложениях № 2 и №3 к государственной программе | |||||||||||||||
| 2. | Приведены в нормативное состояние / построены искусственные сооружения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального и местного значения | |||||||||||||||
| 2.1. | Осуществлены мероприятия по дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения и искусственных сооружений на них | Х | Условная штука | 0 | 2021 | 1,0000 | - | - | - | - | - | - | Оказание услуг (выполнение работ) | Национальный проект | Нет | Протяженность приведенных в нормативное состояние искусственных сооружений на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального и местного значения (накопленным итогом) |
| 2.1.1. | Субъектами Российской Федерации проводятся мероприятия по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений. Перечень мероприятий и объектов приведен в приложении № 1 к государственной программе. Порядок предоставления и распределения субсидий, выделяемых из областного бюджета бюджетам муниципальных районов и городских округов Белгородской области на приведение в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения и искусственных дорожных сооружений приведен в приложениях № 2 и №3 к государственной программе | |||||||||||||||
| 3. | Повышение доли отечественного оборудования (товаров, работ, услуг) в общем объеме закупок | |||||||||||||||
| 3.1. | Субъектами Российской Федерации заключены контракты (доведены государственные задания учреждениям), предусматривающие закупку отечественного оборудования (товаров, работ, услуг) в рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» | Х | Штука | 0 | 2020 | 1,0000 | - | - | - | - | - | - | Приобретение товаров, работ, услуг | Национальный проект | Нет | Доля отечественного оборудования (товаров, работ, услуг) в общем объеме закупок |
| 3.1.1. | Субъектами Российской Федерации заключены контракты (доведены государственные задания учреждениям), предусматривающие закупку отечественного оборудования (товаров, работ, услуг) в рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» | |||||||||||||||
5. Финансовое обеспечение реализации региональногопроекта 1
| № п/п | Наименование мероприятия (результата) и источники финансирования | Код бюджетной классификации | Объем финансового обеспечения по годам, тыс. рублей | ||||||||||
| ГРБС / Рз / Пр / ЦСР / ВР | 2024 год | 2025 год | 2026 год | 2027 год | 2028 год | 2029 год | 2030 год | Всего | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 1. | Повышено качество дорожной сети, в том числе уличной сети, городских агломераций |
| |||||||||||
| 1.1. | В соответствии с программами дорожной деятельности на текущий год субъектами Российской Федерации выполнены дорожные работы | ||||||||||||
|
| Региональный бюджет (всего), из них: |
|
|
|
| 2 952 970,4 | 2 791 355,0 | 4 930 234,3 |
|
|
|
| 10 674 559,7 |
| 828 | 04 09 | 10 1 R1 R0010 | 200 | 1 285 244,6 |
|
|
|
|
|
| 1 285 244,6 | ||
| 828 | 04 09 | 10 1 R1 R0010 | 500 | 1 588 023,00 |
|
|
|
|
|
| 1 588 023,0 | ||
| 828 | 04 09 | 10 1 R1 R0020 | 200 | 6 529,0 | 2 173,0 | 673,0 |
|
|
|
| 9 375,0 | ||
| 828 | 04 09 | 10 1 R1 53940 | 200 | 73 173,80 | 2 789 182,0 | 4 929 561,3 |
|
|
|
| 7 791 917,1 | ||
|
| - межбюджетные трансферты из федерального бюджета (справочно) | 828 | 04 09 | 10 1 R1 53940 | 200 | 3,2 | 2 677 614,7 | 3 154 919,2 |
|
|
|
| 5 832 537,1 |
|
| - межбюджетные трансферты из иных бюджетов бюджетной системы Российской Федерации (справочно) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0,0 |
|
| - межбюджетные трансферты местным бюджетам | 828 | 04 09 | 10 1 R1 R0010 | 500 | 1 588 023,00 |
|
|
|
|
|
| 1 588 023,0 |
|
| - межбюджетные трансферты бюджету территориального государственного внебюджетного фонда (бюджету территориального фонда обязательного медицинского страхования) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Бюджет территориального государственного внебюджетного фонда (бюджет территориального фонда обязательного медицинского страхования) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2. | Приведены в нормативное состояние/построены искусственные сооружения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального и местного значения | ||||||||||||
| 2.1. | Осуществлены мероприятия по дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения и искусственных сооружений на них | ||||||||||||
|
| Региональный бюджет (всего), из них: |
|
|
|
| 574 575,0 | 968 666,2 |
|
|
|
|
| 1 543 241,2 |
| 828 | 04 09 | 10 1 R1 R0030 | 200 | 305 795,5 | 536 260,0 |
|
|
|
|
| 842 055,5 | ||
| 828 | 04 09 | 10 1 R1 R0030 | 500 | 268 779,5 | 432 406,2 |
|
|
|
|
| 701 185,7 | ||
|
| - межбюджетные трансферты из федерального бюджета (справочно) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - межбюджетные трансферты из иных бюджетов бюджетной системы Российской Федерации (справочно) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - межбюджетные трансферты местным бюджетам | 828 | 04 09 | 10 1 R1 R0030 | 500 | 268 779,5 | 432 406,2 |
|
|
|
|
| 701 185,7 |
|
| - межбюджетные трансферты бюджету территориального государственного внебюджетного фонда (бюджету территориального фонда обязательного медицинского страхования) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Бюджет территориального государственного внебюджетного фонда (бюджет территориального фонда обязательного медицинского страхования) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
| 18 783,5 | 27 600,4 |
|
|
|
|
| 46 383,9 |
|
| Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Итого по региональному (ведомственному) проекту: |
|
|
|
| 3 546 328,9 | 3 787 621,6 | 4 930 234,3 |
|
|
|
| 12 264 184,8 |
|
| в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Региональный бюджет |
|
|
|
| 3 527 545,4 | 3 760 021,2 | 4 930 234,3 |
|
|
|
| 12 217 800,9 |
|
| - межбюджетные трансферты из федерального бюджета (справочно) |
|
|
|
| 3,2 | 2 677 614,7 | 3 154 919,2 |
|
|
|
| 5 832 537,1 |
|
| - межбюджетные трансферты из иных бюджетов бюджетной системы Российской Федерации (справочно) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - межбюджетные трансферты местным бюджетам |
|
|
|
| 1 856 802,5 | 432 406,2 | 0,0 |
|
|
|
| 2 289 208,7 |
|
| - межбюджетные трансферты бюджету территориального государственного внебюджетного фонда (бюджету территориального фонда обязательного медицинского страхования) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Бюджет территориального государственного внебюджетного фонда (бюджет территориального фонда обязательного медицинского страхования) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Консолидированные бюджеты муниципальных образований |
|
|
|
| 18 783,5 | 27 600,4 |
|
|
|
|
| 46 383,9 |
|
| Внебюджетные источники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6. Помесячный план исполнения областного бюджета вчасти бюджетных
ассигнований, предусмотренных на финансовоеобеспечение реализации
регионального проекта 1 в 2024 году
| № п/п | Наименование мероприятия (результата) | План исполнения нарастающим итогом (тыс. рублей) | Всего на конец 2024 года (тыс. рублей) | ||||||||||
| янв. | фев. | мар. | апр. | май | июнь | июль | авг. | сен. | окт. | ноя. | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 1. | Повышено качество дорожной сети, в том числе уличной сети, городских агломераций | ||||||||||||
| 1.1 | В соответствии с программами дорожной деятельности на текущий год субъектами Российской Федерации выполнены дорожные работы | 0,0 | 0,0 | 47 090,6 | 869 055,3 | 2 354 530,2 | 4 002 701,3 | 4 473 607,4 | 4 520 698,0 | 4 567 788,6 | 4 661 969,8 | 4 685 515,1 | 4 709 060,4 |
| 2. | Приведены в нормативное состояние / построены искусственные сооружения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального и местного значения | ||||||||||||
| 2.1. | Осуществлены мероприятия по дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения и искусственных сооружений на них | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 86 186,3 | 229 830,0 | 344 745,0 | 402 202,5 | 517 117,5 | 545 846,3 | 568 829,3 | 574 575,0 |
| ИТОГО: | 0,0 | 0,0 | 47 090,6 | 869 055,3 | 2 440 716,5 | 4 232 531,3 | 4 818 352,4 | 4 922 900,5 | 5 084 906,1 | 5 207 816,0 | 5 254 344,3 | 5 283 635,4 | |
Приложение
к паспорту регионального проекта
«Региональная и местная дорожная сеть»
План реализации регионального проекта
«Региональная и местная дорожная сеть»